Đèn đường led chiếu sáng đường hầm có Đặc điểm rất đặc biệt là phải chiếu sáng thường xuyên cả ngày lẫn đêm. trước lúc vào hầm người lái xe đã thích nghi với ánh sáng tự nhiên và thoải mái nên khi vào hầm với ánh sáng nhân tạo chắc chắn nhiều chi tiết trong đường hầm người lái xe không nhìn thấy được, hoặc sở hữu thấy thì độ nhìn thấy được rõ cũng tương đối kém
Chiếu sáng đường hầm sở hữu Đặc điểm rất đặc biệt là phải chiếu sáng liên tiếp cả ngày lẫn đêm. trước khi vào hầm người lái xe đã thích nghi với ánh sáng tự nhiên và thoải mái nên khi vào hầm với ánh sáng nhân tạo tất nhiên đa dạng cụ thể trong đường hầm người lái xe không nhìn thấy được, hoặc có thấy thì độ nhìn được rõ cũng khá kém. với đường hầm dài thì khi lưu thông trong hầm mắt người lái xe lại làm quen có ánh sáng nhân tạo nên khi ra khỏi hầm cũng cần tạo vùng đệm để tránh sự thay đổi môi trường đột ngột.
[CENTER]
[/CENTER]CIE luật pháp cụ thể về có thiết kế chiếu sáng đường hầm và chia chiều dài của hầm thành 5 đoạn sở hữu nhu cầu chiếu sáng có độ chói khác nhau:
Biểu đồ đọ chói nhu cầu Hầm
a) Vùng đệm khi vào hầm :Chiếu sáng đường hầm
Người lái xe quan sát đc hình dạng của hầm. Tại vùng đệm không gian bị đổi khác bất ngờ, góc nhìn bị hạn chế (đặc biệt khi hầm cong). Chiều dài vùng đệm vào hầm không phải là 1 trong những đại lượng thắt chặt và cố định mà phụ thuộc tốc độ xe bảo đảm đủ thời gian để người lái xe phản ứng khi có mặt mối nguy khốn bất ngờ và dừn hgờ xe kịp
Xem thêm : đèn led pha
Độ chói Vùng đệm vào hầm
Độ chói vùng đệm Lvào là độ chói trung bình ở tâm cửa hầm khi người lái xe quan sát dưới tầm nhìn 200. Giá trị độ chói Lvào phải gồm những bộ phận độ chói do mặt đường ở trung tâm cửa hầm, độ chói bầu trời, độ chói vùng phụ cận như hình dưới (chi tiết thống kê giám sát tham khảo tiêu chuấn CIE88).
Vào ban đêm do ánh sáng thoải mái và tự nhiên bên phía ngoài cửa hầm không hề nên rất cần được giảm mức độ chiếu sáng đường hầm ở đầu vùng đệm phù hợp với chiếu sáng bên phía ngoài hầm.
[CENTER]
[/CENTER]b) Vùng ngưỡng
sau thời điểm qua vùng đệm, đến vùng ngưỡng thì độ rọi giảm nhanh, có khi đến 40% so có độ rọi ngoài hầm do vùng này trọn vẹn nằm trong khu vực không còn ánh sáng tự nhiên chiếu đến (hoàn toàn là bóng đêm)
Đường hầm vùng ngưỡng
c) Vùng quá độ :
Mức độ chiếu sáng vùng này được thiết kế giảm dần làm thế nào để cho cuối vùng quá độ mức chiếu sáng bằng với vùng giữa của hầm. Chiều dài vùng này nhờ vào tốc độ xe