Đôi khi vào cuối ngày làm việc, bạn chỉ muốn thư giãn và được nuông chiều một chút. Đây là chiếc Xe Lexus hoàn hảo cho điều đó. Đó là yên tĩnh, rộng rãi và mịn màng và đi xe là như buttah. Chiếc xe đi về ngày của mình mà không kịch, bình thản lấy bạn khi bạn cần hoặc muốn đi. Cho dù bạn nghĩ rằng đó là một điều tốt hay không, là tùy thuộc vào bạn.
Tôi đã luôn luôn tìm thấy Lexus khá hấp dẫn. Xe đầu tiên của nó, LS, là thay đổi cuộc chơi ngôn. Nó làm Benz và BMW ngồi dậy và chú ý. "Một chiếc xe hơi sang trọng từNhật Bảnmà cạnh tranh với những chiếc xe lớn của chúng tôi? Làm thế nào dám họ !!! "
Sau đó, Lexus tiêu diệt lực riêng của nó, giới thiệu sản phẩm ES, một Camry với da và chrome. Đó là Cadillac Cimarron tái sinh. Tôi chắc chắn rằng những ô tô Đức cùng quay trở lại câu lạc bộ để Pilsner khác. Tất cả là tốt - không cần phải lo lắng.
Đây là Lexus LS 460 bản cập nhật mà một đầu tiên độc đáo. Nó im lặng và chất lỏng. Nếu bất cứ điều gì nhảy ra, nó êm ái của chiếc xe. Có một điều khiển trung tâm gắn núm với sinh thái, thoải mái, bình thường, thể thao và chế độ người-biết-gì-khác. Việc chọn các chế độ khác nhau không thực sự làm cho một sự khác biệt trong cách các ổ đĩa xe. Họ đang ghi nhãn phù hợp: Eco làm những gì bạn mong muốn, cũng như bình thường, và các công ty thể thao thứ lên, và vv Không có bất ngờ. kiểm soát cơ thể là tốt nếu bạn không thoải mái hoặc chế độ sinh thái trong đó nó có thể được quá mềm và floaty trong. công ty Sport lên những điều độc đáo mặc dù bạn sẽ không nhầm lẫn nó cho, nói rằng, một XJ về độ chính xác và / hoặc vui vẻ. Cơ thể là cứng và giúp êm ái; xe cơ bản buồm qua ổ gà và các thiếu sót khác.
Động cơ mạnh mẽ và mượt mà, và khi bạn dậm trên van tiết lưu, nó thực sự làm cho âm thanh tốt. ca truyền là không thể nhận thấy. Trước khi bắt đầu bài viết này, tôi không có ý tưởng bao nhiêu tốc độ xuyên có bởi vì bạn có nghĩa là không thể nói khi nó đang dịch chuyển. Kinh nghiệm tổng thể là thoải mái và siêu êm.
Giống như phần còn lại của chiếc xe, buồng lái là đẹp được lắp ráp với các vật liệu tốt. Tất cả mọi thứ bạn chạm vào mềm mại và cảm thấy như chất lượng. Một điều khiển con chuột giống như hoạt động của đài phát thanh, nhiệt / quạt thông gió, điều hướng và như thế nào. Tôi không thích nó, nhưng không thực sự ghét nó, hoặc. Nó là một chút hoảng hốt. điều khiển dư thừa làm cho mọi việc dễ dàng hơn. Các màn hình lớn độ phân giải cao thống trị các dấu gạch ngang.
Một LS cơ bản bắt đầu từ Giá xe Lexus 72.520 $. Cả 7-series và Jag XJ khoảng $ 74K trong khi S-class nhảy đến 94.400 $, chỉ để so sánh. S-class trounces tất cả trong bán hàng với 2.065 được bán trong tháng Ba so với 732 7-series, 676 LSS và 434 XJs. Chỉ cần một vài con số để nhai.
Lexus LS là Buick tốt nhất mà tôi đã từng lái, và tôi nói rằng không có dấu vết của dã tâm hoặc hạ mình. Nó thực sự là, mượn một cụm từ, một "xe hơi Mỹ cao cấp"; thực tế nó được xây dựng trongNhật Bản là không thích hợp.
Nhìn vào các sự kiện: Các LS460 là một kích thước đầy đủ, động cơ V8, chiếc sedan sang trọng với phong cách quyến rũ nhưng bảo thủ. Đó là đắt nhưng cắt xén hàng đầu flagships Đức, và đi xe và xử lý của nó xuất hiện tốt hơn phù để turnpikes trong nước hơn không hạn chế Autobahns. Nó có lẽ là chiếc xe hoàn hảo, trong đó để thực hiện các tầng lớp thượng lưu người từ 70 đến 79 tuổi Shuttle, đi lại theo mùa từ Michigan đến Florida vào cuối mùa thu và lại một lần nữa vào tháng Tư.
Một lần nữa, không ai trong số này có thể dùng để làm mất uy tín. LS460 của chúng tôi đã chứng minh một người đi làm thú vị, với tay lái và hệ thống treo chỉ là một chút ở bên sũng cho thị hiếu của tôi, ngay cả trong chế độ thể thao. Động cơ V8 / tám tốc độ tự động kết hợp là một trong những truyền động tốt nhất-tuned tôi đã có kinh nghiệm trong một thời gian, với sự thay đổi không thể nhận thấy và cảm giác tốt hơn về khả năng tăng tốc hơn 360 mã lực nên cung cấp.
Đó là hệ thống treo mềm góp phần cô lập rực rỡ từ ổ gà, đường tiếng ồn, gió và chỉ là về tất cả mọi thứ khác. LS vượt trội trong sự im lặng, và bên trong quản lý để được xinh đẹp và thanh lịch mà không quá bận rộn, tiết kiệm cho các bộ điều khiển chuột Lexus Enform, mà sử dụng để được giao diện thông tin giải trí yêu thích nhất của tôi - một vinh dự đáng ngờ bây giờ tôi dành cho việc thay thế touchpad của Lexus .
Tôi loại bỏ lỡ blockiness biệt của mô hình LS cũ; thế hệ hiện tại này là vô hại đến độ tàng hình, nhưng cũng giống như Buick mua của ngày xưa, tôi không thấy người mua LS là lớn trên flash. thoải mái tuyệt vời, hoàn thiện cao cấp và điện tốt là sở trường của chiếc xe này, tất cả cho một mức giá, trong khi phí bảo hiểm, trông giống như một giá trị bên cạnh Đức toàn Sizers.
Tùy chọn: Comfort gói bao gồm ghế trước điều hòa khí hậu, dù để che nắng điện phía sau và một cảm ứng điện thân cây đóng / mở ($ 2090); 19-inch bánh xe hợp kim 15 chấu với tất cả các mùa lốp ($ 990); bán anilin da cắt nâng cấp mở đầu nội thất và Alcantara ($ 550); màn hình điểm mù với cảnh báo giao thông qua phía sau ($ 500); nước nóng vô lăng gỗ với trung tâm da pad ($ 110)

_________________
Nhận mua bàn ghế cũ thanh lý bàn ghế - May rèm cửa