Honda EX5 2018 là cái tên khác của mẫu Honda Super Dream tại thị trường Malaysia. Phiên bản mới Honda EX5 2018 được bổ sung màu sắc và tem mới nhằm thu hút khách hàng trẻ.
Tại Việt Nam, mẫu Honda Super Dream là mẫu xe được xem là biểu tượng và được nhiều người Việt Nam yêu thích. Tuy nhiên mẫu xe này đã bị khai tử tại Việt Nam cách đây không lâu do kinh doanh không hiệu quả. Trong khi đó tại Malaysia, mẫu Super Dream có tên là Honda EX5 vẫn được người dùng Malaysia ưa chuộng và vừa ra mắt phiên bản mới 2018.
Mitsubishi Outlander 2019 http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... nder/2019/
Honda Super Dream
Honda EX5 2018 tại Malaysia còn được gọi là Honda Super Dream tại Việt Nam

Ở phiên bản mới 2018, Honda EX5 không có thay đổi gì ngoài việc có thêm tùy chọn màu mới. Xe đang được bán ra với hai phiên bản là Vành đúc, có đề và Vành nan, không đề. Phiên bản tiêu chuẩn vành nan, khởi động bằng cần đạp có giá 4.859 Ringgit, tương đương 28 triệu VNĐ, gồm hai màu là màu đen và xanh. Trong khi đó, phiên bản vành đúc và trang bị đề có 3 màu là xanh, hồng tím và đỏ sẽ được bán với giá 5.404 Ringgit, tương đương 31,2 triệu VNĐ.

Honda EX5 2018 vành nan
Honda EX5 2018 bản vành nan

Theo Honda Malaysia, Honda EX5 2018 với màu mới và vành đúc nhằm thu hút đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Thiết kế mới của xe rất giống với mẫu Honda Super Dream tại Việt Nam, chỉ khác biệt về màu sắc, tem xe, cũng như tên gọi. Tem xe mới nhằm tạo điểm nhấn cở các chi tiết như yếm xe, đuôi xe và ốp hông. Xe còn được trang bị các chi tiết mạ crôm như logo ở đầu xe và tay xách ở đuôi xe. Trọng lượng của xe ở mức 97kg với bản vành nan và 99kg với bản vành đúc.

Tem mới trên Honda EX5 2018
Các họa tiết mới trên Honda EX5 2018

Động cơ của xe cũng tương tự như mẫu Super Dream là động cơ xylanh đơn, dung tích 109,77cc, làm mát bằng gió, sản sinh công suất 8,35 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mômen xoắn 8,4 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút. Giúp truyền sức mạnh động cơ là hộp số côn tự động 4 cấp. Là thế hệ xe mới nên Honda EX5 2018 cũng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, giúp tiết kiệm nhiên liệu.

>>> Đánh giá xe Honda Air Blade 125 2018: Êm ái, tiết kiệm, tốt trong tầm giá
Hệ thống treo của xe gồm cặp phuộc ống lồng ở trước và giảm xóc lò xò trụ đôi ở phía sau. Cả hai phiên bản vành nan và vành đúc đều chưa được trang bị phanh đã mà vẫn sử dụng phanh tang trống.

Honda EX5 2018 vành đúc
Honda EX5 2018 vành đúc
Mitsubishi Xpander 2019 http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... nder-2019/
Kể từ khi có mặt tại thị trường này vào năm 1987, Honda đã bán được hơn 2 triệu chiếc EX5. Với phiên bản mới hướng đến giới trẻ, Honda Malaysia hi vọng sẽ tăng nhanh số lượng xe Honda EX5 2108 bán ra tại thị trường này.
Từ nguyên gốc chiếc xe Honda CB750 năm 1979, các tay độ xe của nhóm CAFEINE đã tạo ra một chiếc Cafe Racer mới vừa thanh lịch vằ hiện đại.
Khởi nguồn từ một chiếc Honda CB750 phiên bản giới hạn từ những năm 1979 chiếc xe có odo vỏn vẹn chỉ 8.000 dặm trên mặt đồng hồ. Nhưng sau tám tháng miệt mài, bản độ được các thành viên của nhóm CAFEINE hoàn thiện với dáng vẻ hoàn toàn mới của một chiếc Cafe Racer cổ điển nhưng vẫn mang những nét thanh lịch và hiện đại.

Honda CB750 nguyên bản
Honda CB750 nguyên bản từng được coi là chiếc superbike đầu tiên trên thế giới - được trang bị động cơ DOHC 736 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng gió. Xe từng được vinh danh là môtô tuyệt vời nhất lịch sử do kênh Discovery bầu chọn và được liệt kê vào danh sách 240 mẫu xe ghi dấu ấn của lịch sử môtô Nhật Bản.

CB750 Cafe Racer
Chiếc Honda CB750 Cafe Racer mang tên "The Mighty Four" - đây là một cái tên thể hiện sức mạnh của chiếc xe 4 máy bởi quá khứ hào hùng của nó.

Cb750 Cafe racer
Thoạt nhìn, chiếc xe dường như được thay đổi gần như toàn bộ kiểu dáng của xe. Nổi bật là cục máy 4 xi lanh được sơn đen lì trông rất mạnh mẽ, bình xăng của CB750 được giữ nguyên và thay đổi màu sắc thành 1 màu xám "lì lợm" và "lạnh lùng". Toàn bộ phần cốp, lọc gió, bộ điện tại vị trí này được loại bỏ và làm gọn, cho chiếc Cafe Racer một khoảng thoáng làm chiếc xe trở nên thanh thoát hơn.

Cb750 cafe racer
Bộ lọc gió cồng kềnh của Honda CB750 được thay thế bằng 4 cốc lọc gió nhôm tiện, việc này làm chiếc xe trông rất gọn gàng nhưng có vẻ không được thực dụng bởi không có lọc gió sẽ nhanh làm bẩn chế hòa khí.

Đầu xe honda CB750
Toàn bộ phần đầu đèn, đồng hồ và ghi đông lái nguyên bản được loại bỏ, thay vào đó là cặp tay lái Clipon truyền thống của Cafe Racer, một chiếc đồng hồ đơn giản được đặt vào giữa chảng ba. Một điểm nhấn đặc biệt là lò độ đã đưa tên tuổi của mình lên trên chiếc chẳng ba được sơn đen lì rất nổi bật. Ngoài ra phuộc trước còn được hạ thấp để hạ thấp trọng tâm xe cho ra dáng Cafe Racer hơn.

Yên xe Honda CB750
Cụm yên solo được đặt vào khung sau đã "chế biến" lại cho hợp dáng. Với bộ bọc yên da thuộc và gù sau vuông vắn, chiếc xe càng thêm đậm chất và ngầu hơn nhờ màu sắc "lì lợm" của đen và xám.

Honda CB750 độ Cafe Racer
Một điểm rất đặc biệt trên xe là ở bộ gác chân phía bên hông xe, xưởng độ đặt vào vị trí này một tấm bảng tên nói qua về tên bản độ, xưởng độ và ngày tháng hoàn thiện của chiếc xe. Điều này như một lời khẳng định về giá trị của chiếc xe vậy.

Cb750 cafe racer
Cặp mâm nguyên bản của xe được giữ lại và sơn một màu đen đồng bộ với chiếc Cafe Racer, bên cạnh đó là cặp lốp Firestone vân ziczac cổ điển. Trên nền đen lì đó là 4 chiếc cổ pô và 1 lon pô liền khối màu vàng đồng cực kì bắt mắt và hợp lý.
Mitsubishi Pajero Sport 2019 http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... port-2019/
>>> Triumph Thruxton - "Ly cà phê đậm đặc" từ bản độ của Cohn Racers
Tóm lại, đây là một chiếc xe độ khá thành công của CAFEINE khi đã đưa linh hồn của một chiến binh già nua vào một thân xác hoàn toàn tươi trẻ và thanh lịch nhưng vẫn mang đậm nét cổ điển và hơi hướng của thời đại.