Giảm xóc (hay còn gọi là phuộc) trên xe là một trong những chi tiết quan trọng nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của bạn.

Giảm xóc trên ô tô được phân thành 3 cái chính : sử dụng dầu, hơi và khí ga. Giảm xóc khá thường ít gặp và chỉ xuất hiện trên các dòng xe mang giá nhiều tỉ VND buộc phải trong bài viết này chúng ta chỉ tậu hiểu về 2 loại dầu và gas, thường thấy trên những loại Ford Ranger 2017, Ranger Wildtrak, Mazda BT50 hay xe SUV, class B, C.

đề cập là gas thì thực tế cũng ko được chuẩn cho lắm bởi dòng giảm xóc này sử dụng khí ni-tơ để làm giảm lực của lò xo. điểm mạnh lớn nhất của dòng này là khí ni tơ là khí trơ, hầu như không bị thay đổi tính chất lúc nhiệt độ môi trường thay đổi cần sẽ hoạt động ổn định.

Do hoạt động thường xuyên trong điều kiện áp suất lớn phải dạng lò xo này cần đảm bảo được những gioăng cao su không bị ăn mòn, biến dạng.

chiếc giảm xóc dầu thì ổn định hơn mẫu gas và ít khi gặp tình trạng rò rỉ dầu do sử dụng dầu để làm giảm lực buộc phải ko phải chịu áp suất cao như khí. chiếc giảm xóc này được vật dụng trên rất nhiều những loại xe tải, xe khách hay xe bán tải Ford Ranger 2016 2017. Tuy nhiên thì dầu cũng với nhược điểm riêng đấy là sẽ bị giảm tác dụng lúc nhiệt độ cao hay sử dụng lâu dài.

Tuổi thọ của phuộc cũng phụ thuộc rất to vào điều kiện vận hành của xe. ví như bạn chạy trên đường đô thị, phẳng thì phuộc mang thể sử dụng được tới trên 100.000 km mới buộc phải thay. nếu bạn thường xuyên chạy địa hình, ổ voi ổ gà thì tuổi thọ trung bình của phuộc chỉ đạt 80.000 km. không tính ra thì thời tiết cũng ảnh hưởng đến phuộc như ko khí rộng rãi tương đối nước, muối… phải dùng những dòng xe chuyên chạy địa hình như UAZ, Ford Ranger Wildtrak 2016 2017 sở hữu những vùng địa hình xấu này.