Bộ ba phiên bản đặc biệt mới của xe siêu sang Rolls-Royce Phantom 2018 đều được chế tạo theo đơn đặt hàng và một lần nữa cho thấy trình độ "chiều khách" của bộ phận Bespoke.
Tham gia triển lãm Geneva 2018, hãng Rolls-Royce đã không mang đến sản phẩm nào hoàn toàn mới. Thay vào đó, nhãn hiệu xe siêu sang thuộc tập đoàn BMW một lần nữa thể hiện khả năng biến hóa của bộ phận Bespoke bằng 4 mẫu xe phiên bản đặc biệt.
Mitsubishi Triton 2019 http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... iton-2019/
Trong đó, có đến 3 phiên bản đặc biệt được phát triển dựa trên dòng Rolls-Royce Phantom 2018 với tên gọi "The Gentleman’s Tourer", "Whispered Muse" và "A Moment In Time". Tất cả đều được phát triển theo yêu cầu của khách hàng.

Rolls-Royce Phantom "The Gentleman’s Tourer"
Phiên bản "The Gentleman’s Tourer" được ra đời từ Rolls-Royce Phantom 2018 bản chiều dài cơ sở tiêu chuẩn với cảm hứng là mẫu xe Phantom II Continental Saloon của thập niên '30. Phiên bản độc nhất vô nhị này đi kèm nắp capô màu bạc satin đặc biệt, gợi liên tưởng đến máy bay quân sự. Trong khi đó, bộ vành 22 inch đi kèm chụp la-zăng màu xám nòng súng Iced Gunmetal. Đây là lần đầu tiên hãng Rolls-Royce áp dụng màu sơn này cho chụp la-zăng.

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom "The Gentleman’s Tourer"

Rolls-Royce Phantom

Phiên bản "The Gentleman’s Tourer" được phát triển dựa trên Rolls-Royce Phantom bản chiều dài cơ sở ngắn

Rolls-Royce Phantom

Chụp la-zăng màu nòng súng

Bên trong Rolls-Royce Phantom "The Gentleman’s Tourer" xuất hiện chất liệu da màu đen và xám cùng những chi tiết ốp gỗ màu đen bóng, cộng thêm kim loại hiếm Rutheni.

Rolls-Royce Phantom

Nội thất của Rolls-Royce Phantom "The Gentleman’s Tourer" đi kèm kim loại hiếm Rutheni

Rolls-Royce Phantom

Hàng ghế sau bọc da màu tối

Rolls-Royce Phantom "Whispered Muse"
Khác với phiên bản "The Gentleman’s Tourer" kể trên, "Whispered Muse" được phát triển dựa trên Rolls-Royce Phantom 2018 bản trục cơ sở dài LWB. Đây cũng là 1 trong số những chiếc Rolls-Royce Phantom 2018 đầu tiên được đặt chế tạo với mặt táp-lô Gallery thiết kế đặc biệt.

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom "Whispered Muse"

Cụ thể, mặt táp-lô Gallery của Rolls-Royce Phantom "Whispered Muse" do nhà thiết kế người London, Helen Amy Murray, chịu trách nhiệm chế tạo. Mặt táp-lô Gallery này lấy cảm hứng thiết kế từ bản phác họa biểu tượng Spirit of Ecstasy đầu tiên của Rolls-Royce.

Rolls-Royce Phantom

Mặt táp-lô lấy cảm hứng từ thiết kế từ bản phác họa biểu tượng Spirit of Ecstasy đầu tiên của Rolls-Royce
Mitsubishi Attrage 2019 http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... rage-2019/
Những nâng cấp khác dành cho Rolls-Royce "Whispered Muse" bao gồm các chi tiết nội thất màu trắng vỏ ốc đánh bóng thủ công, mặt lưới loa màu vàng hồng, ghế trước bọc da Dark Spice tương phản với ghế sau.

Rolls-Royce Phantom

Mặt lưới loa màu vàng hồng

Rolls-Royce Phantom

Ghế sau bọc da màu trắng vỏ ốc

Bên ngoài, Rolls-Royce Phantom "Whispered Muse" được sơn 10 lớp và phối 2 màu khác nhau. Trong khi đó, biểu tượng Spirit of Ecstasy màu vàng hồng ấn tượng. Đây cũng là lần đầu tiên Rolls-Royce sử dụng màu vàng hồng cho biểu tượng này.

Rolls-Royce Phantom

Biểu tượng Spirit of Ecstasy màu vàng hồng

Rolls-Royce Phantom “A Moment In Time”
Tương tự "Whispered Muse", phiên bản “A Moment In Time” cũng được phát triển dựa trên Rolls-Royce Phantom LWB 2018 và đi kèm mặt táp-lô Gallery. Mặt táp-lô này được thiết kế như "tấm khăn choàng trên biểu tượng Spirit of Ecstasy bao trùm lên xe ở tốc độ cao". Thiết kế này được tạo ra bằng cách chụp ảnh một tấm lụa được kéo trong nước. Phiên bản cuối cùng được cán bằng nhôm và đánh bóng thủ công.

Rolls-Royce Phantom “A Moment In Time”

Rolls-Royce Phantom “A Moment In Time”

Những phụ kiện nội thất đánh bóng bằng tay, màu sơn ngoại thất xanh dương Blue Crystal Milori Sapphire Bespoke mới cùng đường coachline màu xám Selby Grey hoàn thành thiết kế của Rolls-Royce Phantom “A Moment In Time”.
Tập đoàn Toyota nhiều khả năng sẽ bỏ ra khoảng 2,8 tỷ USD để thuê 1.000 lập trình viên cho kế hoạch phát triển phần mềm xe tự lái, sẵn sàng thách thức Tesla.
James Kuffner, người quản lý kế hoạch trên cho biết, hiện Toyota cần có những phương pháp nhanh và đáng tin cậy hơn cho việc viết phần mềm xe hơi tự lái do chúng cần đến hàng triệu dòng code. Trong khi trước đó, các mẫu xe cơ bản chỉ cần khoảng chục nghìn dòng code.

Toyota dự tính sẽ thuê khoảng 1.000 lập trình viên trên toàn cầu để thực hiện kế hoạch giành lợi thế trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ lớn cùng những startup như Waymo. Ông Kuffner chia sẻ thêm: “Chúng tôi không chỉ tăng gấp đôi ngân sách mà còn tăng tấp 4 lần. Dự tính, chúng tôi cũng sẽ bỏ ra khoảng 4 tỷ USD để đưa Toyota trở thành một công ty đẳng cấp về mặt phần mềm.”

1.000 lập trình viên được tập hợp để phát triển xe tự lái cho Toyota

Cũng theo Kuffner, các nhóm lập trình viên sẽ hoạt động độc lập để giải quyết các vấn đề lớn như xe tự lái và sau đó sẽ kết hợp công việc của họ lại, tiến hành thử nghiệm với AI cùng các công cụ khác. Quá trình này có thể được tiến hành bằng cách xác nhận từng mảng của phần mềm để đảm bảo nó đủ an toàn và mạnh mẽ cho những mẫu xe hơi, xe tải của Toyota.

Kuffner kỳ vọng với quy trình này Toyota sẽ đạt vị trí dẫn đầu về hiệu quả và chất lượng giống như những gì hãng này đã làm được sau sự cố những năm 1980. Theo đó, hệ thống tự lái mới sẽ được sử dụng cho những mẫu xe tự lái hoàn toàn, chạy điện mới mà Toyota dự tính trình làng tại Olympic diễn ra ở Tokyo vào năm 2020. Ngoài ra, nó cũng có thể xuất hiện trên thiết bị an toàn mà Toyota đang lắp đạt trên các phương tiện hiện hành.

1.000 lập trình viên được tập hợp để phát triển xe tự lái cho Toyota
Mitsubishi Mirage 2019 http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... rage-2019/
Vào tháng 2/2018, chiếc Lexus LS 500 đã được Toyota giới thiệu với khả năng tự đánh lái và phanh khi phát hiện người đi bộ qua đường. Kuffner chia sẻ: “Toàn bộ ý tưởng của Toyota là xây dựng một chiếc xe với phần mềm có độ tin cậy cao, không thể bị tai nạn và phần mềm ấy sẽ không bao giờ trở thành nguyên nhân gây tai nạn.”

Được biết, Toyota đã hợp tác với hai nhà cung cấp chính của hãng là Denso Corp. và Aisin Seiki Co để thành lập công ty Toyota Research Institute - Advanced Development (TRI-AD). Hai nhà cung cấp sẽ nắm 5% cổ phần mỗi công ty. Kuffner, người từng là giám đốc của công ty Toyota Research Institute (TRI) và là trưởng nhóm nghiên cứu về robot và điện toán đám mây của Google đã được bổ nhiệm làm CEO cho công ty mới này của Toyota đặt ở Tokyo.

Trước đó, TRI được Toyota bỏ ra 1 tỷ USD để thành lập vào năm 2015 với mục đích chuyên nghiên cứu công nghệ tự lái, robot và trí tuệ nhân tạo (AI). TRI có khoảng 250 nhân viên.