Với sự “lên ngôi” của xe giá rẻ Ấn Độ hay Thái Lan, các hãng ôtô Trung Quốc dường như hết cơ hội làm ăn tại Việt Nam.
Từ xưa đến nay, xe Trung Quốc luôn có 1 lợi thế bất di bất dịch chính là giá bán quá rẻ. Tuy nhiên, một vài năm trở lại đây, lợi thế này cũng không thể cứu được xe hơi Trung Quốc khỏi nguy cơ bị chết chìm tại thị trường ô tô Việt Nam.
http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... iton/2020/
Xe hơi Trung Quốc đang mất đất sống tại Việt Nam.

Xe hơi Trung Quốc đang mất đất sống tại Việt Nam
Về cơ bản, xe Trung Quốc thường có chất lượng kém, an toàn lỏng lẻo, trang thiết bị nghèo nàn, mẫu mã nhái. Chưa kể, định kiến về việc "hàng Tàu không tốt" đã ngấm quá sâu vào suy nghĩ của người Việt, khiến cho các thương hiệu xe Trung Quốc không thể ghi điểm lâu dài.

Sắp tới, ngay sau khi thuế nhập khẩu xe ASEAN chính thức về 0% trong năm 2018 thì xe Thái Lan chắc chắn sẽ ồ ạt tràn vào Việt Nam.

Nếu xét theo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới, xe dung tích dưới 1,5 lít sẽ giảm thuế từ 45% xuống 40% và xuống 35% trong năm 2015. Các dòng xe dung tích từ 1,5 - 2 lít cũng sẽ giảm thuế về 40%. Khi thuế nhập khẩu được xóa bỏ, thuế tiêu thụ đặc biệt lại giảm thì xe Thái Lan sẽ có lợi thế cực kỳ lớn. Nhiều trang tin tức ô tô dự đoán rằng, Việt Nam sẽ trở thành 1 trong những nguồn thu lớn cho các dòng ô tô giá rẻ từ Thái Lan.
http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... rage-2020/
Haima - 1 dòng xe Trung Quốc đã nhập khẩu nhiều năm nhưng không được mấy được người Việt quan tâm.

Haima - 1 dòng xe Trung Quốc đã nhập khẩu nhiều năm nhưng không được mấy được người Việt quan tâm
Chưa kể tới đối thủ là xe Thái thì xe Trung Quốc cũng phải dè chừng các thương hiệu xe nhỏ giá rẻ từ Ấn Độ. Trong vòng 2 năm trở lại đây, Ấn Độ liên tục xuất khẩu nguyên chiếc xe giá rẻ về Việt Nam, trong đó chủ yếu là các dòng xe gia đình cỡ nhỏ, giá cực kỳ phù hợp với thu nhập của nhiều người dân.

Một trong những thương hiệu nhập khẩu có doanh thu tốt là xe của Hyundai Ấn Độ (do Hyundai Thành Công nhập khẩu và phân phối trực tiếp) như: Grand i10, Gran i20 hay i20 Acitve,... Các mẫu xe này đượuc yêu thích nhờ kiểu dáng ổn, chất lượng không tồi và giá thành rẻ.
http://www.mitsubishi-trungthuong.com.v ... port-2020/
Như vậy, nếu xét chung 1 ván bài thì xe Trung Quốc không chỉ thua về chất lượng mà giờ còn thua cả về giá cả. Vậy nên trong tương lai, khi xe Thái và xe Ấn Độ sẽ liên tục tràn vào Việt Nam, xe Trung Quốc sẽ chịu sức ép lớn và có thể bị khai tử nếu không thể cạnh tranh.