Loa cánh ô tô Awave AWT650C cho xe Toyota là dòng loa cao cấp đến từ thương hiệu Awave của Malaysia với thiết kế nguyên bản cắm giắc cho dòng xe Toyota với chất âm rất tuyệt vời.
Loa cánh ô tô Awave AWT650C cho xe Toyota là dòng Loa ô tô thiết kế nguyên bản cho hãng xe Toyota, nên việc thi công lắp đặt là cắm giắc hoàn toàn 100% ổn định và ngoại hình đẹp, là một chiếc xe hấp dẫn.



Awave âm thanh ô tô đỉnh cao đến từ Malaysia


Âm thanh xe hơi awave được biết đến như một thương hiệu phát triển nhanh trong ngành công nghiệp âm thanh xe hơi, nhờ các sản phẩm không tốn diện tích trong xe, dễ lắp đặt, chất lượng cao và tiết kiệm chi phí.



Thông số kỹ thuật loa cánh ô tô Awave AWT650C cho xe Toyota
Awave AWT 650C là hệ thống loa 2 thành phần tiêu chuẩn có đường kính 16,5 cm dành cho xe Toyota.
Con chip được kết nối với con chip.
Đặc tính kỹ thuật:
Đường kính / Kích thước 6,5 ”
Re (Điện trở danh định / Trở kháng), Ohm 4
Dải tần, Hz 62 – 60.000
Công suất
RMS (Công suất danh định), W 40
Thiele-Thông số nhỏ
SPL (độ nhạy),
Đường kính dB 88 , cm 16,5

Lắp đặt và căn chỉnh DSP Awave thương hiệu đến từ Malaysia



Ngoại hình đẹp, chức năng phong phú, cấu hình sang trọng và công suất tốt đều được các tín đồ xe hơi rất ưa chuộng và săn đón, phải công nhận rằng chiếc xe Toyota nguyên bản quả thực rất cẩn thận về nhiều mặt, nhưng ở hệ thống âm thanh trên xe Toyota vẫn còn chỗ để cải thiện.



Còi xe nguyên bản được làm bằng vật liệu thô ráp và cấu hình hệ thống âm thanh tương đối đơn giản, dẫn đến âm nhạc phát ra của xe kém, không đúng với định vị xe thương mại cao cấp của hãng.

Hiệu suất chơi nhạc tương đối mờ, treble không đủ trong, bass yếu và yếu, cảm giác phân cấp không rõ ràng, các chi tiết nhạc bị mờ và đục.



Dòng âm thanh Awave của Malaysia tùy chọn cho trường âm thanh phía trước
Trường âm thanh phía trước Loa cánh ô tô Awave AWT650C malaysia và các chủ xe thích chơi âm thanh chắc chắn không lạ lẫm với dòng loa này, đây là một âm thanh xe hơi hiếm có trên thị trường, xét từ góc độ thông số, tần số đáp ứng. dải tần rất rộng.

Cả âm trầm và âm bổng đều rất tốt; công nghệ nghiên cứu và phát triển là hàng đầu, âm bổng sử dụng hình nón pha để định vị chính xác và tất cả đều sử dụng mạch từ tính đối xứng. Sau khi nghe thử, tôi biết rằng âm thanh của loa này rất linh hoạt, nó vẫn chơi tốt dưới động lớn, và rất bền.

Âm treble + midrange được đặt ngược trên trụ A, và mid-bass được lắp vào ô cửa tại chỗ
Trường âm phía sau chọn bộ Loa cánh ô tô Awave AWT650C của Malaysia, nón loa tweeter được làm bằng màng lụa Châu Âu, cộng với mạch từ tổng hợp thép neodymium cao cấp N35, toàn bộ âm cao tinh tế và mềm mại, và sức biểu cảm mạnh mẽ.
Nón mid-bass được làm bằng bột giấy đặc biệt cấy len, có kết cấu hơi mềm và rất tốt cho những bản nhạc nhẹ nhàng, giọng người trong trẻo và tự nhiên.

Bộ khuếch đại Amply và bộ DSP xử lý âm thanh đều được lắp ngược và lắp vào hộp phía sau
Bộ xử lý âm thanh DSP liền Amply Awave A4 thuộc dòng sản phẩm hàng đầu của Finron HI-FI Utopia. Nó cũng có nhiều công nghệ được cấp bằng sáng chế khác nhau và được sản xuất và phát triển tại Malaysia. Nó có công suất đầu ra lớn và ổn định.

Loa siêu trầm chọn dòng màn hình chất lượng cao Awave của Malaysia

Loa siêu trầm Awave V8M có kích thước nhỏ và đủ năng lượng, có thể giấu vào cốp sau mà không ảnh hưởng đến việc sử dụng hàng ghế sau, đồng thời được trang bị RE-1500.1 để quảng cáo RE-1022. Cặp đối tác vàng này đã cho phép chiếc Toyota này bùng lên với đủ âm trầm.

Bản nâng cấp này toàn diện hơn, cả trường âm thanh phía trước và phía sau đều được nâng cấp và thêm âm thanh siêu trầm. Hiệu ứng có thể so sánh với hiệu ứng âm thanh của xe nguyên bản. Sự cải thiện rất đáng kể. Đó là độ động trên xe và tần số thấp gây sốc.
Chủ sở hữu cảm thấy rất tràn đầy năng lượng. Rất hài lòng với bản nâng cấp này