Nó đã quá hạn nhưng cuối cùng các hành tinh đang sắp xếp cho Rally Australia.
Volvo XC60
Cuối cùng, người lái xe tăng đầu tiên của Úc đã tham dự vòng đua giải vô địch đua xe tiên kể từ khi di chuyển về phía đông sau gần hai thập kỉ ở Tây Úc.


Chris Atkinson sẽ là người lái chiếc Hyundai i20 tại Rally Oz tại Cảng Coffs Harbour, NSW, giữa Sydney và Brisbane.

Hyundai là chiếc SUV đầu tiên của WRC với mẫu xe này, nhưng tháng trước Rally Đức đã giành chiến thắng thất vọng. Đây là sự kiện gần đây nhất.

Trên thực tế, chiếc xe của họ đã kết thúc ở vị trí thứ nhất và thứ hai - do Bỉ Thierry Neuville và người Tây Ban Nha Daniel Sordo điều khiển - sau khi Volkswagen Polo Rs của nhà vô địch thế giới Pháp Sebastien Ogier và tờ rơi của Phần Lan Jari-Matti Latvala đã bị rơi.

Thành công của Hyundai đã kết thúc kỷ lục 10 lần chiến thắng trong WRC cho VW, có liên quan đến Rally Oz năm ngoái.

Theo chính sách xoay xở tò mò của nhóm sản xuất tại Đức, Atkinson sẽ có mặt tại cửa khẩu i20 ở Cảng Coffs Harbour mà Sordo lái thử ở Đức.

Atkinson, 34 tuổi, là một tay đua đẳng cấp thế giới nhưng vẫn còn quá ít cơ hội để thể hiện tài năng của mình ở cấp độ WRC mặc dù đã có thêm một chức vô địch châu Á - Thái Bình Dương vào CV trong những năm gần đây.

Sáu bục của ông khi ông là một lái xe WRC toàn thời gian trong đội của nhà máy Subaru trước khi nó rơi vào cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu là bằng chứng lớn nhất cho khả năng đó.

Nhưng ba chiếc Rally Ozs của ông đã ở giữa thập kỷ qua - ông đã hoàn thành thứ năm năm 2004, thứ tư năm sau và thứ chín năm 2006.

Mặc dù Atkinson đến từ Bờ Biển Vàng nhưng ông đã không lái xe ở Rally Oz đầu tiên ở phía đông Australia, ở xa bắc NSW năm 2009, cũng không phải trong cặp vợ chồng trước đây ở Coffs Harbour.

Thật vậy, các chuyến đi chơi của WRC cho anh kể từ những ngày Subaru đã châm ngòi và đây sẽ là lần đầu tiên kể từ tháng 3 tại Rally Mexico, trong đó anh là thứ bảy cho Hyundai.

Ông không có bất kỳ kiến ​​thức đặc biệt nào về các sân khấu ở Coffs Harbour nhưng rất lạc quan chỉ để cạnh tranh trên đất nhà với người đồng thời là người Bỉ của ông, Stephane Prevot.

"Tôi chắc chắn sẽ cho nó một crack tốt ... và bạn không bao giờ biết những gì có thể xảy ra", Atkinson nói.

"Tôi chỉ cần kéo ngón tay ra và đi nhanh nhất có thể.

"Mục tiêu của tôi là lái xe tốt vào cuối tuần. Tôi sẽ hạnh phúc với điều đó ... [nhưng] Tôi muốn được tốt trong các điểm.

"Sự kiện tại nhà của bạn luôn luôn đặc biệt và thực tế tôi đã không làm nó trong vài năm làm cho nó thậm chí còn quan trọng hơn.
Giá Xe Volvo
"Kể từ Mexico tôi đã không làm nhiều đua, đó là không may bởi vì không có gì nhịp đập thời gian trong xe.

"Tôi đã thử nghiệm hai ngày tại Pháp trước khi trở về Úc để có được cảm giác đó và làm việc về thiết lập.

"Mục tiêu của tôi là phải nhất quán và chiến đấu để đạt được kết quả tốt, nhưng tôi không đánh giá thấp mức độ khó khăn sau sáu tháng nữa.

"Chiếc xe đang có tốc độ tốt, vì vậy mọi thứ đều đi đúng hướng."

Trong khi Neuville 26 tuổi là tiêu chuẩn của Hyundai, và đứng thứ hai trong Rally Oz năm ngoái tại Ford, Atkinson cũng sẽ được đo tại sự kiện này với người New Zealand 27 tuổi Hayden Paddon, người đang lái một số vòng WRC mùa này cho thương hiệu Hàn Quốc.

Paddon là nhà vô địch WRC vô địch năm sản xuất năm 2011 và đã tham gia cuộc đua Rally Oz ba lần.

Atkinson nói: "Hayden đã lái xe tốt và đã có cơ hội tốt với đội, nhưng tôi có nhiều kinh nghiệm hơn về WRC.

Có chín mục nhập khác của Úc trong lĩnh vực WRC, nhưng họ là những cái tên ít được biết đến với công chúng hơn so với các đối thủ hàng đầu trong vòng đua Australian Rally Championship được tổ chức cùng với sự kiện thế giới.

Đây là lần thứ 10 của năm 13 vòng WRC và thứ bảy trên sỏi.

Volkswagen chỉ cần đạt năm điểm tại Coffs Harbour để giữ lại danh hiệu của các nhà sản xuất trong mùa giải đầu tiên của năm ngoái.
Volvo S90
Chỉ có các tài xế VW mới có thể giành được danh hiệu của người lái xe, với Ogier, người chiến thắng năm lần trong mùa giải này, người yêu thích với giá 44 điểm (187-140) trên Latvala, người chiến thắng ba lần trong năm nay.